O segundo trailer de GTA VI, lançado pela Rockstar Games em 6 de maio, não foi apenas uma prévia da nova Vice City e seus protagonistas. Ele foi um espetáculo técnico, com níveis de realismo que colocaram o jogo entre os mais detalhados já produzidos. Cada segundo do vídeo está recheado de pequenas demonstrações de avanço gráfico, que vão além de qualquer expectativa.
Um dos detalhes que mais chamou atenção dos fãs foi uma corrente de ouro balançando no pescoço de um personagem enquanto ele gesticulava. O objeto reagia ao movimento com física precisa, sem parecer preso ao corpo nem exageradamente solto. A corrente se move de forma independente, respondendo ao vento e aos passos, mostrando que a Rockstar investiu em física de objetos em tempo real.
Em outro momento, uma garrafa de cerveja sobre o balcão exibe espuma e bolhas subindo lentamente, com o líquido se movendo dentro da garrafa conforme ela é posicionada. A luz reflete no vidro com realismo impressionante, e é possível ver o rótulo parcialmente molhado pelo suor da bebida — um nível de atenção aos detalhes nunca visto na franquia.
A cidade de Vice City também mostra sinais de vida natural autêntica. A água nas praias tem movimento suave, com ondas que quebram na areia e respingam nos calçados dos NPCs. Em uma cena de barco, gotas atingem a câmera, e o reflexo do sol sobre o mar muda conforme o ângulo. Palavras escritas em pôsteres estão levemente desgastadas, com partes queimadas pelo sol ou manchadas por umidade.
NPCs também refletem esse salto de realismo: suor escorrendo durante cenas de calor, maquiagem borrando levemente em mulheres após perseguições, e expressões faciais que mudam sutilmente conforme a conversa ou o ambiente. Em uma barbearia, é possível ver os fios de cabelo recém-cortados caindo e ficando no chão, com física própria.
Até os pneus dos carros foram aprimorados. Em uma tomada de drift, partículas de borracha se soltam e permanecem no asfalto por alguns segundos antes de se dissiparem. Quando os carros passam por poças ou lama, as gotas se acumulam nas laterais do veículo, e o barulho do motor muda de acordo com a superfície.